城西区个人申请专利要遵循哪些原则

我国西宁商标注册申请228.5万件，同比增长21.5%，连续13年位居世界第一。

国家工商总局今天发布统计，2014年1月至12月，全国新登记注册市场主体1292.5万户，比上年同期增加160.97万户，增长14.23%；其中，企业365.1万户，增长45.88%，平均每天超过1万户。我国累计商标注册申请量为1552.7万件，累计商标注册量为1002.7万件，商标有效注册量为839万件，继续保持世界第一。截至12月底，全国实有各类市场主体6932.22万户，比上年底增长14.35%，增速较上年同期增加4.02个百分点。企业1819.28万户，比上年底增长19.08%。

自己独资公司能够用自然人名义注册商标吗？

1.自己独资是个体工商户营业执照，能够以自然人名义进行请求,有必要是营业执照上法人的姓名,受运营范围的约束.

2.自己独资是有限公司营业执照,请求注册商标时应以公司名义进行请求,不受运营范围的约束.不得以法人身份证请求。

解说：个体工商户，是代表自然人参加运营的一个主体，能够简述为代表的是自然人。而自己独资公司，是一个公司，尽管不具备法人天资，但他是一个公司，并不是直接代表着是自然人。

所以，商标局对自然人注册商标约束后，独资公司，不能做为自然人参加运营的证实资料，而只能作为公司名义来请求注册商标。

一句话：个体工商户，直接代表着自然人;独资公司，是公司行动，不是自然人行动。所以，在西宁商标注册时，关于商标运用产品的约束是这样的：自然人请求约束其产品的挑选，须与营业执照核准的产品或运营项目相符。自己独资公司不受产品的约束。

在当下这个知识产权至上的时代，作为企业都会非常重视西宁商标注册，但是在申请商标的时候往往也会遇到很多问题，因此今天就以商标注册为例子说说注册商标失败的几种情况，让打算注册商标的人做个参考。

第一，在商标注册失败的原因之一就是准备的资料有误，因为很多人对于商标注册的流程不太了解，因此在准备申请材料的时候往往也会出现问题，因为对于流程和材料的不熟悉导致注册失败是比较常见的，正是因为如此现在才会有很多代理公司帮助企业完成商标的注册和申请。

第二，说到在商标注册失败的原因，自然还不能忽略了另外一个原因就是盲查期，我们在注册商标之前自然要查下商标有没有被注册，如果已经被注册我们就会更换商标，但是也出现了明明查询中商标没有注册，但是申请失败的原因则是商标已经被注册了，而这是因为每天商标局的申请业务巨大，很多商标虽然查询不到但是已经在申请列队中等待，这种情况下就出现了查盲期，通常查盲期大概在一到三个月，因此建议多准备几个商标为好。

第三，对于在商标注册失败的原因，还有就是已经成功提交申请，但是最终审查失败，比如判定有相似的商标等。因为商标的审核都是具体的审核员来操作的，因此我们在申请前应该了解下商标审核规则，这样有助于提高商标审核通过的成功率。刚才提到的就是在商标注册失败的几个主要原因，而正是因为现在商标申请数量巨大，而且关乎品牌形象，因此现在很多企业都会委托代理机构来操作，这样可以确保效率更高而且申请的成功率更高。

为解决电动车“最后一公里”问题，宝马于2014年启动了“即时充电”项目，并于2015年正式引入中国市场。然而，浩庭商标转让网的小编得知，宝马欲在中国注册“即充即充充电和电源插头图形”注册商标，但遭到拒绝。更多信息，请继续阅读。对于新能源电动车的车主来说，续航和充电一直是他们最关心的问题。为了解决电动汽车充电的“最后一公里”问题，宝马公司（以下简称宝马）于2014年启动了“Chargenow”项目，并于2015年正式将其引入中国市场。

不过，根据商标转让网的消息，宝马有意在中国注册“即充即充即插即用图形”注册商标（以下简称竞品商标）遭遇了被拒的困境。据小版商标转让网介绍，新能源电动车是宝马发展战略的重要组成部分，也是越来越成熟的新业务之一。早在2014年，宝马就推出了新能源汽车品牌“BMWi”，并于同年7月在美国市场启动了“即时充电”项目，随后于2015年9月在中国正式启动该项目，价格与中国国家电网充电站一致。

据悉，宝马还推出了“立即驾车”服务和“立即停车”服务。针对注册商标争议案，商务法官于2016年3月作出复审决定，驳回了争议商标的注册申请。本案中，宝马公司提交的使用证据不足以证明该争议商标已经在指定的电能商品上进行了宣传和使用，在中国相关商品和行业中具有较高的声誉，使相关公众能够将其识别为表明货源的标志，并获得显著特征。